秒秒时时彩_时时彩注册网址_秒秒时时彩注册网址_大尺度真功夫 解析哈弗M4蹦极空降试验

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  我都那么 乎 从哪天很久刚始于了了,新车上市发布会都经常被人下行速率 关注,很久很久始于了了的哈弗M4(配置 图库 口碑)蹦极上市又被舆论推向高潮。蹦极上市,打破了墨守成规的舞台表演、外界纷纷感叹惊险、刺激,听到的完会众人的啧啧称叹。

  但冷静很久,亲们不禁要问,哈弗M4蹦极体现了车有哪些?为有哪些哈弗M4在重力加下行速率 下产生巨大力的拉伸,毫发未损,安全着陆?今天就由资深的汽车人士逐一剖析,揭开蹦极表面这层“神秘”的面纱,看看这里的门道。看看哈弗M4在大尺度、重好喝 的表演之下,饱含了有哪些不易被人认知的真功夫。

  一、从20多米的高空落下,哈弗M4车身承受了4吨的拉力,要花费2个大象的重量

  学过物理的人都知道,从20多米高的地方落下,在重力加下行速率 的作用下2个1吨多重的庞然大物产生的力将是多么可怕,有一种力作用到底盘乃至车身上所形成的冲击同样不可小觑。经过测算哈弗M4整备质量为11150Kg,在汽车下降至最低端时的加下行速率 为3.5g,却说 ,在此刻汽车承受绳子的拉力为11150*3.5*9.8=39455牛顿,4吨多的力,要花费2个大象的重量。

  二、 哈弗M4的“筋骨”够缺陷硬?

  4吨多的拉力对车身骨架的考验是最为严酷的,那么 坚固的车身及底盘价值形式在有一种受力下直接后果却说 车辆散架、车门变形,直接坠地报废。哈弗M4采用高下行速率 优质钢材,血块运用了激光拼焊技术,加进全金属封闭式硬顶车身,独有的D柱设计,价值形式安全性堪比鸟巢。其车侧围、地板、顶板等多处关键部位采用加强加固设计,累计进行多达上百次的可靠性试验保证车身足够的抗载荷冲击能力,在抗弯、抗扭、抗拉下行速率 及车体抗撞性上的表现远远高于同级别车。

  1、全金属封闭式硬顶车身

  2、车侧围加强加固

  二、哈弗M4将蹦极绳直接栓在了后纵梁上,那么 进行任何改装

  从蹦极现场的哈弗M4车底并后能 看出,蹦极绳直接拴在了后纵梁上,那么 经过任何改装、加装,却说 一千公里正常的商品车,这考验了车辆底盘的抗变形、抗拉伸以及焊接性能。绳子拖拽的部位,也却说 车身应力最高的部位,在后纵梁的位置,车身纵梁的受力最为恶劣。经过前期测试,此部位的最高应力达到3150Mpa。这要求哈弗M4都要具备屈服下行速率 3150Mpa以上,才会在蹦极过程中不处于变形。

  车身底盘不仅坚固都要具有一定的韧性,哈弗M4采用承载式车身,底盘纵梁、横梁采用高下行速率 钢板,原来的设计让哈弗M4有了很好的底盘基础,一同原来的设计并并后能 将力有效分散到车身各处,这也保证了哈弗M4车身整体在一次次反复的冲吊中,那么 任何损坏,底盘与车身衔接依然完好如初.。

  1、蹦极绳拴住位置在后纵梁上

  2、底盘纵梁、横梁采用高下行速率 钢板,一同有韧性,把力进行有效分散

  三、汽车零部件的密封盖性、安装的牢靠性得到残酷的考验

  除了车身主要骨架经受强大力的拉伸考验之外,蹦极对车的内饰件、装配件的考验也非同小可。有有哪些部件就好比是人身上的软组织,不显山不露水,很久疼起来要你命。车身整体在一次次反复的冲吊中,很容易发成仪表板、座椅的位移,以及前舱发动机机油、玻璃水、防冻液的泄漏。哈弗M4在蹦极现场,那么 处于任何零件散落,座椅、仪表板也未处于任何位移,前机舱内未处于任何泄漏,充分验证了哈弗M4车身部件装配的紧密性,及汽车零部件的密封盖性,保证了哈弗M4蹦极后那么 受到任何“内伤”。

  四、除了“硬”体格,哈弗M4却说 缺“软”实力

  哈弗M4的封闭式高下行速率 车身在强大的冲击力下,很久车身价值形式的合理布局,又有很好的吸能机构,以缓冲车身在受力时完会生硬的去承受力,却说 进行吸收,将力进行分散,防止直接受力。以确保车身内部人员部件减少冲撞、挤压、位移、变形,可想而知,这也对哈弗M4驾驶机舱内乘员的保护进行了变向的验证,前后吸能区有效吸收碰撞能量,整体将乘客舱形成全方位立体保护架构。

哈弗M4安全着陆

  小结:看似简单甚至是一瞬间的蹦极场面实则困难重重,操作难度和风险系数比人蹦极的难度呈级数倍增加,敢于尝试蹦极有一种就都要极大地魄力与勇气,这着实是勇敢者的游戏。光鲜刺激的身前,隐藏的是产品不一般的品质,与研发设计人员的知慧与汗水。